高速バス

ソウル高速バスターミナル

過去に一度来たことはあるが、バス利用で来るのは初めて。最近はさらに高速バス路線網が増えたようで、方面別に京釜線(韓國東北・中南部方面)と湖南線(韓國南西部方面)の２つのターミナルに別れている。

高速バスターミナル建物外観	バスきっぷ売り場の様子

バスターミナルの建物は大きいが、バスに関係あるような乗り場やきっぷ売り場や売店などは全て１階にある。中に入れば広い通路の両サイドに売店や食堂が多数、突き当たりに高速バス各路線のきっぷ売り場がある。下手な韓国語で7:00発の一般高速バスの釜山(プサン)行きを購入する。

釜山行きは数社のバス会社による共同運行で、乗車券はバスターミナル窓口の端末で機械式発券の共通仕様のが出てくる。終日３０分間隔の運行で、一部２０分間隔の運行時間帯もある。バスのグレードも横４列の一般高速バスと、横３列の優等高速バスが混ぜこぜで走っていて、価格差は日本円で￥1,000程度の差がある。今回自分は横４列の一般高速バスに乗車する。現在、殆どは優等高速バス主流になっているが、インターネットで予め時間を調べておいたので安い一般高速バスに乗ることが出来た。値段は釜山までW18,400(約￥2,237)で、優等高速バスだとＷ27,400(約￥3,331)だ。

バス乗車券を買ってから暫くターミナル内をブラついて見物兼朝食購入にコンビニへ。

バス車内の様子	コンビニで買った朝食類

車内はビニールレザーの座席が横４席で９列の３７名定員で、車内トイレは無い。

日本のバスよりシートピッチが広いので横幅は無いが快適だ。全席指定制なので指定の席に座った発車間際にどんどん乗客が増えて、定刻の7:00に発車した。同じ時間に出発する多方面のバスが同時にバスターミナルを出るから、高速に入るまではバスが１５～２０台ほど並んだままで列車のような状態だった。５分も走ると韓國高速道路１号線の京釜高速道路の盤浦Ｉ．Ｃ．があって7:06高速に入る。ソウルから出るので朝ラッシュと逆だから道路も空いていると思っていたが、上下線ともしばらく渋滞の中を進んだ。7:28にソウル料金所を通過したら少し流れ始めた。新葛(シンカル)Ｊ．Ｃ．Ｔ．から京釜高速１号線から高速５０号線に進み、その後は朝早かったので寝てしまい、寝ている間に驪州(ヨジュ)Ｊ．Ｃ．Ｔ．から新規開通した高速４５号線に進んで、景色も自然な山や田園地帯が多くなってきた。

槐山(コイサン)Ｓ．Ａ．に8:50到着し休憩時間となった。出発時間は韓國語の案内テープだけだったのでよく分からず、用心しながら下車した。

槐山(コイサン)Ｓ．Ａ．外観	…内部の店の様子

今年になって開通したばかりの区間なのか建物全体がまだ新しく、日本の高速道路のＳ．Ａ．よりはるかに綺麗だった。バスにトイレが無いから、まずは用を足してから売店・食堂を眺める。いつ出発するか分からないから特に買い物はせず１０分で車内に戻った。まだ大半の人が外出中だ…。
結局２０分停車のようで槐山Ｓ．Ａ．を9:11出発した。すぐに長いトンネルに入って、抜けると下の画像のような田植えの終わったばかりの穏やかな田園風景が続く…。

田植えの終わったばかりの田園風景

韓國の高速道路全体に言えるが、この付近の新線区間は当たり前だが道路の舗装がどこもしっかりしていて、乗り心地が格段に良い。メインルートの京釜高速１号線も全区間に渡って舗装がやり直してあって、国の高速道路にかける力の入れ具合が日本と違うようだ。

休憩してから１時間ほど走った10:05に金泉(キムチョン)Ｊ．Ｃ．Ｔ．で再び京釜高速１号線に合流して大邱(テグ)の街を右に見ながら南下する。大邱の街を抜けた10:40頃に東大邱Ｊ．Ｃ．Ｔ．を右に分岐して高速５５号線を進み南下する。分岐してすぐ右手に２００２年の日韓ワールドカップの大邱競技場が見えてくる。大邱の街でも南端にあって、街から隔離されたような場所だった…。

大邱ワールドカップ競技場

高速５５号線も最近出来たような新線区間のようだ。従来からある京釜高速道路などは制限速度が１００km/hだが、近年開業した高速道路は車線が多少広く造ってあるようで１１０km/h表示だった。この点も日本より進んでいる感じだ。日本も今後出来る第２東名や第２名神に期待したい。
大邱から釜山間は従来からある京釜高速は慶州周りだが、この高速５５号線は韓國国鉄の京釜線と平行していて、まだ線路未完成で在来線を走るＫＴＸ(韓國新幹線)も見られた。高速道路は新規開業の５５号線が京釜線沿いに造られたのに、今後造られるＫＴＸの新幹線は京釜高速道路沿いの慶州周りで造られる…。鉄道・道路で大邱～釜山のメインルートが今後入れ替りそうだ。
 

東大邱から４７分走って高速５５号線の釜山料金所を通過、と言っても釜山郊外の釜山金海国際空港のはるか北側の街外れのような場所で、街の中心までかなりある。高速の取付道路みたいな部分を走って湖浦(ホポ)付近をかすめて金井山(クムジョンサン)の北側を回りこんで再び京釜高速道路を少しだけ走って老圃(ノポ)Ｉ．Ｃ．を11:40通過、一般道にようやく出て、地下鉄車庫を南回りに迂回して終点の釜山中央バスターミナルに11:45到着。所要４時間２０分と書いてあったから一応２５分遅れのようだ…。

他情報

同じ行き先でも、高速バスと市外バスがありますので早く到着したい場合は高速バスを選んでください。

最近はネットで事前にスケジュール情報を見ることもできるし、ターミナルの表示に英語もあります。